عنوان پایان نامه ارائه نحوه بکارگیری تجهیزات ITS برای بهینه سازی منابع و امکانات در مدیریت بار و حمل ونقل جاده ای مطاله موردی ( بهبود سامانه درگاه ملی بار با بکارگیری سیستم های اطلاعات مکانی GPS) استاد راهنما: دکتر رضا بوستانی آذر ماه ۱۳۹۱ (در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است) […]

پایان نامه کارشناسی ارشد رشته دریانوردی گرایش حمل و نقل دریائی عنوان: ارائه مدل دستیابی به مدیریت دانش در سیستم حمل ونقل دریایی بنادر جنوبی کشور استادان راهنما: دکتر سید ناصر سعیدی دکتر عامر کعبی

واحد تهران جنوب دانشکده تحصیلات تکمیلی “M.Sc” پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد گروه مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل عنوان: ارائه مدل عرضه – تقاضای هوشمند برای ناوگان حملونقل عمومی ترکیبی (مترو و اتوبوس شهر تبریز) متن پایان نامه : (ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به […]

رشته: حقوق خصوصی عنوان: بررسی تعارض قوانین در قراردادهای حمل‌ونقل مرکّب استاد راهنما: دکتر فیصل سعیدی (در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است) فهرست:عنوان صفحهچکیده ۱مقدّمه. […]

مشتـریان مهم ترین دارایی سازمان به‌حساب می آیند و نمی توان آینده درخشانی برای یک سازمان بدون مشتریان راضی و وفادار در نظر گرفت. حفظ مشتریان فعلی کماکان یکی از دغدغه های اصلی سازمان ها می باشد. تجربه ثابت کرده است، فرآیند حفظ مشتری به مراتب هزینه و زمان کمتری نسبت به فرآیند جذب مشتری دارد. کلید اصلی حفظ مشتریان، شناسایی نیازها و انتظارات اساسی مشتریان و جلب رضایت آن ها از طریق برآورده ساختن این انتظارات است. جلب رضایت مشتریان بخصوص در صنایع خدماتی نظیر صنعت حمل ونقل از اهمیت بیشتری برخوردار است. به همین دلیل در سالیان اخیر، روند اصلاحات در زمینه حمل نقل در اکثر کشورها آغاز گردیده است. هدف اصلی از این اصلاحات تغییر تدریجی روند ارائه خدمات به سمت مشتری مداری است. این اصلاحات سبب شده است که شرکت ها در تلاش برای ارائه مشوق هایی قوی برای مسافران باشند تا از این طریق بتوانند مشتریان فعلی را راضی نگه‌داشته و مشتریان جدیدی را جذب نمایند. ارائه مشوق های مناسب به مشتریان، نیازمند شناسایی خدمات مورد انتظار آن‌ها است. خدمات مورد انتظار درواقع انتظارات و امیدواری هایی است که مسافران انتظار دارند در قبال پرداخت هزینه، دریافت نمایند.
اهمیت ارائه مشوق های مناسب از یک‌سو و کمبود منابع از سوی دیگر سبب شده که شرکت های مسافربری قادر به ارائه خدمات مورد انتظار به تمامی مشتریان خود نباشند. راه حل منطقی در چنین شرایطی، تعیین استراتژی های ارائه خدمات به مشتریان بر اساس ارزش آن هاست. مدل تعیین ارزش توسعه داده شده در این تحقیق، ترکیبی از ۴ متغیر طول مدت ارتباط، فرکانس، فاصله و تازگی است که تحت عنـوان LDcFR نامگـذاری شده است. طبق بررسی های صورت گرفته، مدل LDcFR نسبت به سایر مدل های موجود در تعیین ارزش مسافران از جامعیت بالاتری برخوردار بوده و می تواند در تعیین استراتژی های بازاریابی شرکت های مسافربری نقشی کلیدی ایفا کند.
مدل LDcFR به تنهایی نمی تواند کمک چندانی به صنایع نماید. دلیل این امر نیز تمایل شرکت ها به تدوین استراتژی های محدود می باشد. بر همین اساس، در این تحقیق از الگوریتم رقابت استعماری که یکی از انواع الگـوریتم های تکاملی است در خوشه بندی مسافران و از زنجیره مارکوف در تعیین خوشه های باارزش استفاده شده است.
نتایج حاصل از اعتبارسنجی و پیاده سازی مدل توسعه داده شده بر روی داده های واقعی، نشان از دقت بالای مدل دارد. این مدل علاوه بر دقت بالا، به دلیل استفاده از الگوریتم رقابت استعماری، از سرعت بالاتری نیز برخوردار می باشد.
واژه های کلیدی: ارزش مسافر، مسافر الکترونیکی، صنعت حمل ونقل، مدیریت ارتباط با مشتری، الگوریتم رقابت استعماری، داده کاوی

گرایش حقوق جزا و جرم شناسی عنوان مسوولیت کیفری متصدیان حمل و نقل در حقوق کیفری ایران استاد راهنما دکتر داوود داداشی نژاد پاییز۱۳۹۴ (در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است) فهرستعنوان صفحه ۲. ۲. ۶ ۸ ۱۰ ۱۰ ۱۰. ۱۱. ۱۶ ۱۷. ۱۷ ۲۰. ۲۱. ۲۱ ۲۲ ۲۵. ۲۹. ۲۹ ۳۱. ۳۶ […]

بهار ۹۳ (در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است)متن پایان نامه :چکیده:امروزه توسعه جهانگردی به عنوان پر درآمدترین صنعت روز دنیا، یکی از اهداف اصلی برنامه‌ریزان، دست‌اندرکاران و مسئولان دولت‌های حاکم در اکثر کشورهای جهان است. افزایش جمعیت، پیشرفت علوم و فنون، افزایش زمان آزاد و فراغت و بسیاری عوامل دیگر، باعث جلب توجه […]

جناب آقای دکترحبیب الله جوانمرد (در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است) (ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)فهرست مطالبعنوان […]

مساله ترکیبی نیروی انسانی- مسیریابی وسایل حمل و نقل (CMVRP) به برنامه ریزی همزمان تیم‌هایی از نیروی انسانی برای خدمت دهی به مشتریان و مسیریابی وسایل نقلیه جابجا کننده این تیم ها می پردازد. تصمیم گیری در مورد تخصیص و نحوه انتقال این تیم‌ها به مشتریان در حوزه‌های مختلفی مانند مدیریت بحران، تیم های بیمارستانی و تیم های خدمات تعمیرات کاربرد دارد.
مساله ترکیبی نیروی انسانی- مسیریابی وسایل نقلیه CMVRP به عنوان تعمیمی از مساله کلاسیک VRP جزء مسائل پیچیده و مربوط به رده مسائل NP-HARD است. جهت حل دقیق مدل ارائه شده، از برنامه CPLEX11 استفاده شده است. همچنین برای حل مسائل تولید شده در اندازه‌های بزرگ، روش فرا ابتکاری الگوریتم ژنتیک (GA) ارائه شده است. الگوریتم ژنتیک پیشنهادی کارایی مناسبی در حل مسائل تولید شده، در مقدار تابع هدف نشان می دهد و همچنین پایین بودن زمان حل مسائل توسط این الگوریتم بسیار جالب توجه است.

ارائه مدلی برای تعیین ارزش مسافران در بستر الکترونیکی در صنعت حمل­ و نقل هوایی استاد راهنما: دکتر محمد فتحیان متن پایان نامه : فهرست مطالب: ۱- فصل اول:کلیات تحقیق . 1 ۱-۱ مقدمه . 2 ۱-۲ تعریف مسئله ۲ ۱-۳ اهمیت تحقیق. ۳ ۱-۴ اهداف اساسی تحقیق. ۴ ۱-۵ سؤالات تحقیق. ۴ ۱-۶ قلمرو تحقیق. […]

استاد راهنما: دکتر ایرج مهدوی

دانشکده علوم انسانی پایان ­نامه جهت اخذ مدرک کارشناسی ارشد رشته حقوق گرایش خصوصی عنوان: تأثیر قوّه قاهره بر مسؤولیّت در قلمرو حمل­ و نقل دریایی استاد راهنما: دکتر عبّاس محمّدی استاد مشاور: دکتر محمّدرضا فلّاح تابستان ۱۳۹۰ متن پایان نامه : چکیده: حمل و نقل از طریق دریا را می­توان در قالب […]

واحد تهران جنوب دانشکده تحصیلات تکمیلی سمینار برای دریافت درجه کارشناسی ارشد“M.Sc” مهندسی عمران- برنامه ریزی حمل ونقل عنوان: انواع تأمین مالی پروژه های حمل و نقل و ارزیابی اقتصادی(تامین مالی پروژه های برقی کردن خطوط راهآهن از طریقساختارهای غیردولتی) متن پایان نامه :(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به […]